Σκέφτεται το JF-17 «Thunder» Κίνας-Πακιστάν ως ενδιάμεση λύση ενώ η Ελλάδα,
«ενισχύεται» από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Γαλλία, μέσω της απόκτησης
αεροσκαφών F-35 και Rafale;
Τι αναφέρουν οι Τούρκοι:
”Οι Γερμανοί, που ήταν αντίθετοι στο να δοθούν αεροπλάνα στην Τουρκία, άρχισαν
τώρα να δίνουν συμβουλές στην Άγκυρα.
Η Τουρκία, η οποία θέλει να προσθέσει πολεμικά αεροσκάφη F-16 στο απόθεμά της
με τη θετική προσέγγιση των ΗΠΑ, δεν εγκατέλειψε το σχέδιό της για αγορά
πολεμικών αεροσκαφών Eurofighter Typhoon. Έχει υποστηριχθεί ότι η Τουρκία θα
μπορούσε να αγοράσει 40 Eurofighters εάν η Γερμανία δώσει το πράσινο φως.
Η Γερμανία είχε προηγουμένως σιωπήσει για το πολεμικό αεροσκάφος Eurofighter
και οι εναλλακτικές της Τουρκίας είχαν έρθει στο προσκήνιο. Έργα όπως το
πολεμικό αεροσκάφος πολλαπλών χρήσεων Saab JAS 39 Gripen και Dassault Rafale
παρουσιάστηκαν μεταξύ των αεροσκαφών που θα μπορούσαν να είναι εναλλακτικά του
Eurofighter 4.5 Γενιάς. Σύμφωνα με τα νέα που συγκέντρωσε ο Murat Makas από το
Tgrthaber.com.tr από διαφορετικές πηγές, αναφέρθηκε ότι ως εναλλακτική
ξεχώρισαν οι τελευταίες εκδόσεις της συμπαραγωγής Κίνας-Πακιστάν JF-17
Thunder.
Στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, το θέμα του JF-17 Thunder άνοιξε την πόρτα σε
νέες συζητήσεις και μάλιστα έγιναν σχόλια ότι το αεροπλάνο δεν μπορούσε να
παρουσιαστεί ως εναλλακτική, επειδή ήταν πολύ παλιό. Ωστόσο, μια εντυπωσιακή
λεπτομέρεια για το μαχητικό αεροπλάνο JF-17 προέκυψε και από τον γερμανικό
Τύπο. Σύμφωνα με την ανάλυση του Γερμανικού Ιδρύματος Επιστήμης και Πολιτικής
(SWP), το οποίο αναφέρει ότι θα προκύψουν νέες ευκαιρίες εάν η Τουρκία
αγοράσει το Eurofighter, αναφέρεται ότι εάν δεν πραγματοποιηθεί η προμήθεια
του Eurofighter, η Άγκυρα μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο συμπαραγωγής
Κίνας-Πακιστάν JF. -17 πολεμικά αεροπλάνα Thunder ως εναλλακτική,” αναφέρουν
οι Τούρκοι.
Για τους μη μυημένους, το JF-17 Thunder είναι ένα ελαφρύ, μονοκινητήριο,
πολλαπλών ρόλων πολεμικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από κοινού από την Chengdu
Aircraft Corporation (CAC) της Κίνας και το Αεροναυτικό Συγκρότημα του
Πακιστάν (PAC). Η Κίνα, πρόθυμη να αμφισβητήσει τη δυτική κυριαρχία στην αγορά
όπλων, βρήκε στο Πακιστάν έναν πρόθυμο εταίρο με δίψα για τις προσφορές της.
Το Πακιστάν είδε στην Κίνα μια αξιόπιστη πηγή «προηγμένου» στρατιωτικού υλικού
και μια πιθανή οδό για την εγχώρια παραγωγή. Το JF-17, σύμβολο αυτής της
συμβιωτικής σχέσης, βγήκε στους ουρανούς όχι απλώς ως ένα ισχυρό πολεμικό
αεροπλάνο, αλλά ως απόδειξη φιλοδοξίας, αναγκαιότητας και περιφερειακής
δυναμικής ισχύος που διαμορφώνει τον δεσμό. Ποιες όμως είναι οι συνέπειες
αυτής της εμβληματικής συνεργασίας που ρίχνουν φως στην κάλυψη των ελαττωμάτων
του…
Το JF-17 σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε κυρίως για να ανταποκρίνεται στην
απαίτηση PAF για ένα προσιτό τέταρτης γενιάς, ελαφρύ, πολλαπλών ρόλων πολεμικό
αεροσκάφος ως αντικατάσταση του παλιού στόλου του, με κόστος 500 εκατομμυρίων
δολαρίων ΗΠΑ, μοιρασμένο εξίσου μεταξύ Πακιστάν και Κίνας.
Αντιμετωπίζοντας κυρώσεις και μια τεταμένη σχέση με τις ΗΠΑ, το Πακιστάν
στράφηκε στην Κίνα, μια ανερχόμενη στρατιωτική δύναμη με δικές της φιλοδοξίες.
Η ανάπτυξη του JF-17 ήταν γεμάτη προκλήσεις. Τεχνολογικά εμπόδια, πολιτικές
εντάσεις και οικονομικοί περιορισμοί ταλαιπώρησαν το έργο, καθυστερώντας την
πρώτη του πτήση για πάνω από μια δεκαετία. Στις 2 Μαρτίου 2007, η πρώτη
αποστολή δύο αεροσκαφών μικρής παραγωγής (SBP) έφτασε σε διαλυμένη κατάσταση
στο Πακιστάν. Πέταξαν για πρώτη φορά στις 10 Μαρτίου 2007 και συμμετείχαν σε
δημόσια εναέρια επίδειξη κατά τη διάρκεια παρέλασης για την Ημέρα του Πακιστάν
στις 23 Μαρτίου 2007.
Εκ πρώτης όψεως, το JF-17 μπορεί να υπερηφανεύεται για μια εντυπωσιακή σειρά
τεχνικών χαρακτηριστικών, όπως η ευέλικτη σχεδίαση με πτερύγια δέλτα, ο
κινητήρας turbofan RD-93 που παρέχει την ώθηση για υπερηχητικές ταχύτητες
(Mach 1,6), το ραντάρ KLJ-7A/KLJ-10, ποικιλόμορφο οπλισμό και ένα δίκαννο
πυροβόλο αεροσκάφους GSh-23-2. Τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά συστήματα και τα
συστήματα ελέγχου fly-by-wire και άλλα συστήματα διαφημίζονται ότι είναι κοινά
με τα πιο πολυτελή αεροσκάφη J-10. Όμως, μια λεπτομερής ανάλυση δείχνει ότι
δεν πάνε όλα καλά σε αυτή τη συνεργασία.
Ένα από τα πιο σημαντικά μειονεκτήματα του στόλου JF-17 έγκειται στη μεγάλη
εξάρτησή του από την κινεζική τεχνολογία. Ενώ η συμμαχία προοριζόταν να
ενισχύσει τη στρατιωτική αυτονομία του Πακιστάν, η έντονη εξάρτηση εγείρει
ανησυχίες σχετικά με τη μακροπρόθεσμη συντήρηση, τις πιθανές αναβαθμίσεις και
την ανησυχητική προοπτική της σχέσης να επιδεινωθεί. Ο ίδιος ο πυρήνας των
στρατιωτικών δυνατοτήτων του Πακιστάν φαίνεται συνδεδεμένος με μια ξένη
δύναμη, δημιουργώντας αμφιβολίες για την υποτιθέμενη αυτοδυναμία. Αν και τα
ελαττώματα δεν θα δημοσιοποιηθούν ποτέ, είναι ενδεικτικό ότι πολλοί από τους
ξένους αγοραστές του JF-17 που παρασύρθηκαν με το χαμηλό του κόστος δεν έχουν
επεκτείνει τα συμβόλαια ούτε έκαναν πρόσθετες αγορές. Μόνο μουρμουρητά κακής
κατασκευής, αναξιόπιστοι κινητήρες, παλιά ανταλλακτικά που πουλήθηκαν ως
καινούρια και επισκευές που εκκρεμούν πολύ καιρό ακούγονται ως… ηχώ.
Παρά τα εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται σε χαρτί, η
απόδοση του JF-17 δεν έχει ακόμη επικυρωθεί. Η έλλειψη εμπειρικών δεδομένων
σχετικά με την αξιοπιστία και την ικανότητά του να αντέχει τις σκληρότητες του
εναέριου πολέμου εγείρει ερωτήματα σχετικά με την πραγματική
αποτελεσματικότητα αυτού του μαχητικού αεροσκάφους. Καθώς οι περιφερειακές
εντάσεις σιγοβράζουν, η στήριξη σε ένα μη αποδεδειγμένο περιουσιακό στοιχείο
γίνεται ένα στοίχημα υψηλού στοιχήματος.
Ενώ η ανάπτυξη του JF-17 τοποθετήθηκε ως μια στρατηγική κίνηση για την
ενίσχυση των στρατιωτικών δυνατοτήτων του Πακιστάν, η οικονομική πίεση που
προκύπτει από την απόκτησή του απειλεί τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα του
έθνους. Το κρυφό κόστος του JF-17 μπορεί να υπερβαίνει τα αντιληπτά οφέλη,
αμφισβητώντας τη σοφία μιας τέτοιας επένδυσης. Ο προειδοποιητικός τόνος
τονίζει τη σημασία της εξέτασης των μακροπρόθεσμων συνεπειών και του
αναπροσανατολισμού των πόρων προς τη διπλωματία, τη συνεργασία και την
οικονομική ανάπτυξη.
Ως διεθνείς παρατηρητές, είναι επιτακτική ανάγκη να υπάρξει ένας λόγος που
ενθαρρύνει τη διαφάνεια, τη συνεργασία και βιώσιμες λύσεις ασφάλειας. Η
ιστορία του JF-17 χρησιμεύει ως μια έντονη υπενθύμιση για όλα τα έθνη να
σταθμίσουν το πραγματικό κόστος των στρατιωτικών συνεργασιών με την Κίνα.
Έτσι, μπορεί κάποιος να σκεφτεί ότι δεν είναι όλα εύκολα από τις όποιες
συνεργασίες.
H Mιανμάρ το μετάνιωσε!
Το 2016, η Μιανμάρ υπέγραψε συμβόλαιο για την αγορά 16 JF-17 από την Κίνα για
25 εκατομμύρια δολάρια το καθένα. Η Πολεμική Αεροπορία της Μιανμάρ παρέλαβε
την πρώτη παρτίδα έξι αεροσκαφών το 2018, ενώ η κατάσταση των άλλων δέκα
αεροσκαφών είναι άγνωστη.
Το JF-17 κοστίζει μεταξύ 15 και 25 εκατομμυρίων δολαρίων ανά αεροσκάφος,
καθιστώντας το σημαντικά λιγότερο ακριβό από σχεδόν κάθε άλλο μαχητικό
τέταρτης γενιάς που διατίθεται αυτή τη στιγμή. Με την αγορά των JF-17, η
Μιανμάρ έγινε η πρώτη χώρα εκτός Πακιστάν που είχε στόλο αυτού του
αεροσκάφους.
Ωστόσο, τα τζετ JF-17 που εισήγαγε η Πολεμική Αεροπορία της Μιανμάρ στην
Πολεμική Αεροπορία της έχουν δομικά ελαττώματα και άλλα τεχνικά προβλήματα,
σύμφωνα με την έκθεση, η οποία επικαλείται αμυντικούς αναλυτές και
συνταξιούχους πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας της Μιανμάρ.
Τα αεροσκάφη, τα οποία προορίζονται για αναχαίτιση, επιθέσεις εδάφους και
αποστολές βομβαρδισμού, έχουν αποδειχθεί ότι δεν λειτουργούν. Ο στρατός της
Μιανμάρ δεν διαθέτει την τεχνολογική τεχνογνωσία για να επιλύσει τα ζητήματα.
Το JF-17, που παράγεται από κοινού από την Pakistan Aeronautical Complex και
την κινεζική Chengdu Aerospace Corporation, αναπτύχθηκε κυρίως για να
αντισταθμίσει την ινδική Πολεμική Αεροπορία. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο
με αεροηλεκτρονικά συστήματα αιχμής, που τροφοδοτούνται από ρωσικούς
κινητήρες, και ενσωματώνει ένα αεροσκάφος κινεζικής κατασκευής.
Το ραντάρ KLJ-7 Al της Κίνας είναι ένα σημαντικό συστατικό του
αεροηλεκτρονικού εξοπλισμού JF-17. Ωστόσο, το σύστημα ραντάρ έχει χαμηλή
ακρίβεια και απαιτεί συχνή συντήρηση. Το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει βόμβες
500 lb, πυραύλους 80 mm και 240 mm και κατευθυνόμενους πυραύλους αέρος-αέρος
μεσαίας εμβέλειας.