Η συμφωνία της ONEX και της Hanwha Ocean για το Project Trident στοχεύει να μετατρέψει την Ελευσίνα σε κόμβο ναυπηγικής, logistics και άμυνας, γράφει τουρκικό δημοσίευμα.
Σύμφωνα με αυτό:
Η Ελλάδα έχει κινηθεί για να μετατρέψει την Ελευσίνα σε σημαντικό κόμβο ναυπηγικής, logistics και αμυντικής υποστήριξης μέσω μιας νέας συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ του ελληνικού ναυπηγικού ομίλου ONEX Shipyards & Technologies και της νοτιοκορεατικής Hanwha Ocean, προσθέτοντας ένα βιομηχανικό επίπεδο στον ναυτικό ανταγωνισμό της Ανατολικής Μεσογείου.
Η συμφωνία, γνωστή ως Project Trident, υπογράφηκε στις 29 Μαΐου στην κατοικία της πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Αθήνα από τον διευθύνοντα σύμβουλο της ONEX, Πάνο Ξενοκώστα, και τον ανώτερο αντιπρόεδρο της Hanwha Ocean, Σον Σεονγκγου Παρκ.
Η ONEX είναι ο ελληνικός ναυπηγικός και βιομηχανικός όμιλος πίσω από την αναβίωση των ναυπηγείων Σύρου και Ελευσίνας.
Η Hanwha Ocean είναι ένας από τους μεγαλύτερους ναυπηγούς της Νότιας Κορέας, με αυξανόμενο διεθνές ναυτικό και βιομηχανικό αποτύπωμα.
Στην τελετή παρευρέθηκαν η πρέσβειρα των ΗΠΑ, Kimberly Guilfoyle, ο πρέσβης της Νότιας Κορέας, Ju-seong Lim, και ο υφυπουργός Εξωτερικών της Ελλάδας, Χάρης Θεοχάρης, δίνοντας σε μια συμφωνία με τον ιδιωτικό τομέα ένα σαφές τριμερές στρατηγικό πλαίσιο.
Οι εκθέσεις της ελληνικής και της ναυτιλιακής βιομηχανίας ανεβάζουν το επενδυτικό σχέδιο στα 1,35 δισεκατομμύρια ευρώ, με στόχο τη δημιουργία έως και 10.000 άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας.
Το έργο έχει σχεδιαστεί για να επεκτείνει τον ρόλο της Ελευσίνας στην επισκευή πλοίων, τη ναυπηγική, το λιμάνι, τη logistics και την αμυντική υποστήριξη, με την τοποθεσία να αποτελεί περιφερειακό κόμβο για την Ανατολική Μεσόγειο, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μαύρη Θάλασσα.
Το σχέδιο διαρθρώνεται σε τρεις φάσεις
Η πρώτη, αξίας περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ, επικεντρώνεται στην επέκταση της δυναμικότητας επισκευής και συντήρησης πλοίων, συμπεριλαμβανομένων νέων υποδομών ξηρής αποβάθρας.
Η δεύτερη φάση, η οποία εκτιμάται σε 200 εκατομμύρια ευρώ, στοχεύει σε αναβαθμίσεις λιμένων, εγκαταστάσεις logistics και υποδομές εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η τρίτη και μεγαλύτερη φάση, σχεδόν 1 δισεκατομμύριο ευρώ, αναμένεται να φέρει αυτοματοποιημένα συστήματα παραγωγής, ρομποτική, εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης και εγκαταστάσεις ικανές να υποστηρίξουν προηγμένα ναυτικά προγράμματα.
Αυτή η τελική φάση δίνει στο έργο την αμυντική του σημασία
Αναφορές γύρω από την υπογραφή περιέγραφαν εγκαταστάσεις που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν ναυτικές εργασίες υψηλού επιπέδου, συμπεριλαμβανομένων προγραμμάτων που σχετίζονται με υποβρύχια, αν και δεν έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένη σύμβαση κατασκευής υποβρυχίων.
Η ασφαλέστερη ανάγνωση είναι ότι η Ελευσίνα τοποθετείται για προηγμένη ναυτική υποστήριξη, συντήρηση και βιομηχανική συμμετοχή και όχι για ένα ενιαίο καθορισμένο πρόγραμμα πλατφόρμας.
Ο ρόλος των ΗΠΑ δεν ξεκίνησε με τη συμφωνία του Μαΐου
Το 2023, η Αμερικανική Εταιρεία Χρηματοδότησης Διεθνούς Ανάπτυξης (DFC) δέσμευσε δάνειο 125 εκατομμυρίων δολαρίων στην ONEX Elefsis Shipyards and Industries για την αποκατάσταση και τον εκσυγχρονισμό του ναυπηγείου της Ελευσίνας που είναι κοντά στην Αθήνα.
Η DFC έχει χαρακτηρίσει την Ελευσίνα ως τοποθεσία κοντά στον Πειραιά και έχει συνδέσει την υποστήριξή της με τα στρατηγικά συμφέροντα των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των προσπαθειών για την αντιμετώπιση της κινεζικής επιρροής γύρω από κρίσιμες θαλάσσιες υποδομές.
Αυτό το πλαίσιο έχει σημασία, επειδή ο Πειραιάς αποτελεί εδώ και καιρό σύμβολο της λιμενικής επιρροής της Κίνας στην Ελλάδα.
Η Ελευσίνα παρέχει στην Ουάσινγκτον και την Αθήνα ένα κοντινό βιομηχανικό αντίβαρο, το οποίο συνδέεται όχι μόνο με την επισκευή εμπορικών πλοίων αλλά και με την ενεργειακή εφοδιαστική, τη ναυτική υποστήριξη των συμμαχικών πλοίων και την αμυντική παραγωγή.
Το έργο εντάσσεται επίσης στον ευρύτερο ανταγωνισμό της ναυπηγικής βιομηχανίας και των λιμενικών υποδομών που εξέτασε το Bosphorus News σε προηγούμενη ανάλυσή του σχετικά με τις ναυπηγικές οδούς των ΗΠΑ, την Ελλάδα και τη γεωπολιτική θέση της Τουρκίας , όπου η ναυτιλιακή βιομηχανία, η ναυτική υποστήριξη και ο ανταγωνισμός των μεγάλων δυνάμεων επικαλύπτονται ολοένα και περισσότερο.
Ο ρόλος της Hanwha δίνει στο έργο ένα ακόμη επίπεδο.
Ο νοτιοκορεατικός όμιλος επεκτείνει την παγκόσμια ναυπηγική και ναυτική του παρουσία, συμπεριλαμβανομένων συνδέσεων με τις ναυπηγικές και ενεργειακές υποδομές των ΗΠΑ.
Νωρίτερα το 2026, η ONEX και η Hanwha Power Systems ανακοίνωσαν επίσης συνεργασία στις Ηνωμένες Πολιτείες που καλύπτει τη ναυπηγική, την παραγωγή ενέργειας, τις μονάδες επαναεριοποίησης, την παραγωγή ενέργειας και τις πλατφόρμες αποθήκευσης ενέργειας.
Συνεπώς, η Ελευσίνα βρίσκεται στο επίκεντρο πολλών θεμάτων
Η Ελλάδα θέλει να αναβιώσει και να επεκτείνει τη βιομηχανική της βάση. Οι Ηνωμένες Πολιτείες επιθυμούν πιο ανθεκτικές θαλάσσιες και ενεργειακές υποδομές σε μια περιοχή όπου η κινεζική επιρροή στα λιμάνια έχει γίνει στρατηγικής σημασίας.
Η Νότια Κορέα φέρνει την τεχνογνωσία της στη ναυπηγική βιομηχανία σε μια εποχή που οι δυτικές χώρες προσπαθούν να ανοικοδομήσουν τη ναυτιλιακή βιομηχανική τους ικανότητα.
Και ο Σκαραμαγκάς
Η ελληνική οπτική γωνία είναι επίσης μεγαλύτερη από την Ελευσίνα.
Ο Σκαραμαγκάς βρίσκεται σε ξεχωριστή προσπάθεια εκσυγχρονισμού, ενώ τα Ναυπηγεία Σαλαμίς έχουν ξεκινήσει την παραγωγή ναυπηγικών μπλοκ για το Γαλλικό Ναυτικό.
Συνολικά, αυτές οι κινήσεις υποδηλώνουν μια προσπάθεια να μετατραπεί η Ελλάδα από αγοραστής ξένων αμυντικών συστημάτων σε μια χώρα με μεγαλύτερο ρόλο στην ναυτική παραγωγή, επισκευή και μακροπρόθεσμη υποστήριξη.
Γιατί οι εξελίξεις έχουν απήχηση στην Άγκυρα
Η εξέλιξη δεν απευθύνεται επίσημα στην Τουρκία, ωστόσο η περιφερειακή της σημασία θα εξακολουθεί να έχει σημασία και να έχει απήχηση στην Άγκυρα.
Η Ελευσίνα είναι μια από τις ελληνικές ναυπηγικές ζώνες που βρίσκονται πλησιέστερα στην Τουρκία και μια ισχυρότερη ελληνική ναυτική-βιομηχανική βάση θα παρακολουθείται στο πλαίσιο του Αιγαίου, της Ανατολικής Μεσογείου, της νότιας πλευράς του ΝΑΤΟ, της εφοδιαστικής του Έκτου Στόλου των ΗΠΑ και της ευρύτερης θαλάσσιας ισορροπίας.
Το Project Trident δεν αφορά επομένως μόνο την αναβίωση ενός ελληνικού ναυπηγείου.
Εντάσσει την αμερικανική υποστήριξη, την ναυπηγική ικανότητα της Νότιας Κορέας και την ελληνική αμυντική-βιομηχανική φιλοδοξία στον ίδιο φάκελο της Ανατολικής Μεσογείου.
Η ναυπηγική βιομηχανία της Τουρκίας παραμένει βαθύτερη και πιο ώριμη, αλλά η Ελευσίνα δείχνει ότι η Ελλάδα προσπαθεί να μειώσει το χάσμα μέσω συντήρησης, εφοδιαστικής, παραγωγικής ικανότητας και συμμαχικών βιομηχανικών συνεργασιών και όχι μόνο μέσω προμηθειών.
Πηγές: Protothema English, AMNA, To Vima, Container News, IndexBox, Maritime Executive, Reuters, US International Development Finance Corporation, Bosphorus News.
—