Η συνάντηση στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μεταξύ του υπουργού Χρίστου Δήμα και του Ινδού υπουργού Πιγιούς Γκογιάλ (Piyush Goyal) επικεντρώθηκε στις ευκαιρίες που δημιουργεί ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC) για την Ελλάδα, καθώς και στην περαιτέρω ενίσχυση των οικονομικών σχέσεων Αθήνας και Νέου Δελχί.
Η Ελλάδα αποκτά στρατηγικό ρόλο στον IMEC
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στον IMEC, με τον Χρίστο Δήμα να επισημαίνει ότι η στήριξη της Ινδίας στη συμμετοχή της Ελλάδας στον διάδρομο αποτελεί αναγνώριση της γεωστρατηγικής και γεωοικονομικής σημασίας της χώρας.
Όπως υπογράμμισε, η Ελλάδα αποτελεί έναν αξιόπιστο κρίκο στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού και αξίας, ενώ ο IMEC δημιουργεί σημαντικές προοπτικές για την περαιτέρω ανάπτυξη της διμερούς οικονομικής συνεργασίας.
Έντονο ενδιαφέρον της Ινδίας για τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας
Από την πλευρά του, ο Ινδός υπουργός εξέφρασε έντονο ενδιαφέρον για επενδυτικές ευκαιρίες στα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας, με στόχο την αναβάθμιση των σχετικών υποδομών και τη βελτίωση της αξιοποίησής τους στο πλαίσιο του σχεδιασμού του IMEC τα επόμενα χρόνια.
Τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας θεωρούνται ιδιαίτερα ελκυστικά για την Ινδία, καθώς διαθέτουν κομβική γεωγραφική θέση, προσφέροντας άμεση πρόσβαση στα Βαλκάνια, την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, αλλά και την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας.
Παράλληλα, παρέχουν τη δυνατότητα διαφοροποίησης από το λιμάνι του Πειραιά, όπου υπάρχει σημαντική κινεζική επιχειρησιακή παρουσία, ενώ προσφέρουν και εναλλακτικές διαδρομές που περιορίζουν την εξάρτηση από τη Διώρυγα του Σουέζ.
Θεσσαλονίκη, Καβάλα και Αλεξανδρούπολη στο επίκεντρο
Μέσω επενδύσεων ή στρατηγικών συνεργασιών σε λιμένες όπως η Θεσσαλονίκη, η Καβάλα ή η Αλεξανδρούπολη, η Ινδία μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία ανθεκτικών αλυσίδων εφοδιασμού, οι οποίες θα στηρίξουν το ευρωπαϊκό σκέλος του IMEC.
Τα οφέλη του IMEC για την Ινδία
Για την Ινδία, ο IMEC προσφέρει μια σειρά από σημαντικά στρατηγικά και οικονομικά πλεονεκτήματα:
- Μειώνει τον χρόνο μεταφοράς εμπορευμάτων προς την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή έως και κατά 40%.
- Περιορίζει το κόστος μεταφορών και ενισχύει τις ινδικές εξαγωγές, οι οποίες εκτιμάται ότι μπορούν να αυξηθούν κατά περίπου 22 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως.
- Ενισχύει την ανθεκτικότητα των αλυσίδων εφοδιασμού απέναντι σε γεωπολιτικές ή άλλες διαταραχές.
- Δημιουργεί νέες ευκαιρίες στους τομείς της ενέργειας και της ψηφιακής διασυνδεσιμότητας.
- Ενδυναμώνει τις γεωπολιτικές σχέσεις της Ινδίας με την Ελλάδα, την Κύπρο, την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις χώρες του Κόλπου και το Ισραήλ, μειώνοντας παράλληλα την εξάρτηση από εμπορικές διαδρομές που επηρεάζονται από στρατηγικούς ανταγωνιστές.
Τα οφέλη για την Ελλάδα
Για την Ελλάδα, η συμμετοχή στον IMEC αναβαθμίζει τη χώρα σε βασική πύλη εισόδου ινδικών και μεσανατολικών προϊόντων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Αυτό συνεπάγεται:
- σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές,
- αύξηση της δραστηριότητας στα ελληνικά λιμάνια,
- δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας και των μεταφορών,
- εκσυγχρονισμό των μεταφορικών δικτύων,
- ενίσχυση του ρόλου της Ελλάδας ως περιφερειακού κόμβου στην Ανατολική Μεσόγειο.
Παράλληλα, η χώρα διαφοροποιεί τις διεθνείς συνεργασίες της και αξιοποιεί τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο της Ευρώπης και τη στρατηγική γεωγραφική της θέση, αποκομίζοντας μακροπρόθεσμα οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη.
Παρά τις καθυστερήσεις, ο IMEC προχωρά
Αν και οι περιφερειακές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή έχουν προκαλέσει καθυστερήσεις στην ανάπτυξη του μεσανατολικού σκέλους του IMEC, η πρόοδος στην ευρωπαϊκή πλευρά του έργου συνεχίζεται, μέσω διμερών συμφωνιών, στοχευμένων επενδύσεων και έργων υποδομής που προωθούν σταδιακά την υλοποίηση του στρατηγικού διαδρόμου.