Το Defencereview.gr βρέθηκε για ακόμη μία χρονιά στο Euronaval tour το οποίο έλαβε χώρα στη Γαλλία την εβδομάδα που μας πέρασε. Στη περιοδεία συμμετείχαν περίπου 30 εξειδικευμένοι συντάκτες ναυτικών θεμάτων από όλον τον κόσμο.
Ανάμεσα σε όλα τα ενδιαφέροντα θέματα που παρουσιάστηκαν όσον αφορά τις τεχνολογικές εξελίξεις στον ναυτικό τομέα υπήρξαν και θέματα με έντονο ελληνικό ενδιαφέρον. Και αναφερόμαστε στις προτάσεις της Naval Group και της Thales όσον αφορά την περαιτέρω συμπλήρωση των δυνατοτήτων των ελληνικών φρεγατών FDI HN. Πέραν λοιπόν των αναβαθμίσεων λογισμικού και υλησμικού που αναμένεται να προκύψει κατά την αναβάθμιση όλων των πλοίων στο επίπεδο Standard 2++, η κατασκευάστρια εταιρία προτείνει στο πολεμικό ναυτικό σειρά συστημάτων που μπορούν να αναβαθμίσουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες των ελληνικών πλοίων.
Virgilius IWES (R-ECM)
Το πρώτο σύστημα και ίσως το κυριότερο είναι το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου R-ECM που λείπει από τα πλοία και οι γάλλοι προτείνουν το νέας γενιάς ολοκηρωμένο σύστημα Virgilius IEWS της ιταλικής Elt Group το οποίο πρόκειται να ενσωματωθεί στα γαλλοϊταλικά αντιτορπιλικά τύπου Horizon κατά την επικείμενη αναβάθμιση των πλοίων αυτών, βρίσκεται σε υπηρεσία με τα ιταλικά PPA και προορίζεται και για τις νέες Fremm Evo. Το Virgilius είναι ένα προηγμένο, πλήρως ενσωματωμένο σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου που παρέχει δυνατότητες προειδοποίησης, επιτήρησης και αντιμέτρων. Πρόκειται για ένα σύστημα «όλα-σε-ένα» (all-in-one), το οποίο έχει τη δυνατότητα να εκτελεί όλες τις προαναφερθείσες λειτουργίες μέσω μίας και μόνο μονάδας επεξεργασίας, ενσωματώνοντας παθητικές κεραίες και πομπούς ECM. Το συγκεκριμένο σύστημα εφόσον αποκτηθεί θα ενσωματωθεί στο υπάρχον σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Sentinel το οποίο μαζί με το Altesse-H θα προσφέρει πια πλήρη κάλυψη R-ESM, R-ECM, C-ESM. Παράλληλα η Thales προσφέρει την ενσωμάτωση ενός προηγμένου ενεργού αναλώσιμου παραπλάνησης νέας γενιάς (OBAD, Off-Board Active Decoy) το οποίο έχει τη δυνατότητα αλλαγής της θέσης σύμφωνα με την τροχιά του επερχόμενου αντιπλοϊκού πυραύλου βελτιώνοντας κατακόρυφα το ποσοστό επιτυχίας.
Rampart CIWS
Αν και οι ελληνικές φρεγάτες είναι εξοπλισμένες με το σύστημα RAM της γερμανικής Diehl BGT defence και της αμερικάνικης Raytheon, η γαλλική πλευρά προτείνει τον νέο πολυμορφικό εκτοξευτή Rampart στη θέση που υπάρχει το RAM σήμερα. Ο Rampart δεν είναι ένα απλό σύστημα CIWS αλλά ένας πολυμορφικός εκτοξευτής ο οποίος έχει τη δυνατότητα να φέρει και να βάλει διαφορετικού τύπου efectors. Ο εκτοξευτής έχει βάρος περί τους τρεις τόνους και μπορεί να φέρει φόρτο έως 1000 κιλά σε τέσσερα διαφορετικα modules τα οποία φορτώνονται στον εκτοξευτή. Με αυτόν τον τρόπο ο εκτοξευτής μπορεί να είναι φορτομένος με έως τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσης κάθε στιγμή και το σημαντικό είναι ότι το κάθε module μπορεί να φορτωθεί και εν πλω. Μέχρι σήμερα η Naval Group έχει ενσωματώσει κατευθυνόμενες ρουκέτες των 60 και 68 χιλιοστών όπου μπορεί να φέρει μέχρι 80 και είναι ιδανικές κατά επερχόμενες απειλές σε θάλασσα και αέρα όπως UAV & USV. Για πιο δύσκολους στόχους έχει τη δυνατότητα να φέρει σε τετράδες ή εξάδες αντιαεροπορικούς πυραύλους. Παράλληλα έχουν ενσωματωθεί και οι πύραυλοι LLM της Thales UK. Για το μέλλον εξετάζονται ο C-UAS SkyKnight πύραυλος της EDGE, ο πολωνικός αντιαεροπορικός πύραυλος Piorun, Loitering munitions, OBAD decoys και ανθυποβρυχιακές ρουκέτες. Το πλεονέκτημα του συγκεκριμένου συστήματος είναι η πλειάδα και η διαφορετικότητα των όπλων που δύναται να φέρει.
USV Seaquest S
H Naval Group προτείνει το USV Seaquest S το οποίο είναι ένα μη επανδρωμένο σκάφος πολλαπλών αποστολών το οποίο έχει δοκιμαστεί και δύναται να μεταφερθεί να αφεθεί και να ανακτηθεί από τις φρεγάτες του τύπου μέσω του συστήματος LARS των φρεγατών. Το συγκεκριμένο μαζί με το σύστημα αποστολής Steeris MS δίνει τη δυνατότητα στις φρεγάτες να δημιουργήσουν ένα υβριδικό στολίσκο από επανδρωμένα και μη επανδρωμένα σκάφη σε θάλασσα και αέρα. Το Steeris MS είναι πλήρως ενσωματωμένο στο SETIS CMS και ο έλεγχος των μη επανδρωμένων συστημάτων μπορεί να γίνει στο κέντρο πληροφοριών μάχης από μια κοινή πολυλειτουργική κονσόλα του συστήματος CMS. Στο Steeris MS έχουν ενσωματωθεί διάφοροι τύποι ντρόουν μεταξύ των οποίων και το Camcopter S-100 το οποίο θα υπηρετεί και στις ελληνικές FDI. To Seaquest S έχει μήκος 9,3 μέτρα, πλάτος 2,9 μέτρα και βάρος περίπου έξι τόνους. Φέρει μηχανή 475 ίππων με σύστημα πρόωσης υδροτζέτ με το οποίο επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 35 κόμβων. Μεταφέρει 460 λίτρα καυσίμου που του δίνουν αυτονομία 220 ν.μ. και μπορεί να επιχειρεί μέχρι κατάσταση θάλασσας 5. Πέραν του κύριου ιστού που χρησιμοποιείται για αναγνώριση και επικοινωνία με το σκάφος φορέα, στην πλώρη υπάρχει χώρος μεταφοράς οπλικού φορτίου ανάλογα με την αποστολή. Από ρουκέτες για βολή σε χερσαίους ή θαλάσσιους στόχους έως τορπίλες σε ανθυποβρυχιακό ρόλο. Το Μη Επανδρωμένο Σκάφος μπορεί να λειτουργήσει ως ένας φορέας συλλογής δεδομένων και πληροφοριών της τακτικής κατάστασης αρκετά μακριά από το πλοίο.
BeamTracker
Το BeamTracker είναι ένας ελαφρύς αισθητήρας Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΗΠ) υψηλών επιδόσεων, που αναπτύχθηκε από τον Όμιλο Thales ειδικά για μη επανδρωμένα οχήματα (UAVs & USVs ). Προερχόμενο από το εσωτερικό πρόγραμμα «CURCO», λειτουργεί ως παθητικό σύστημα Ηλεκτρονικών Μέτρων Υποστήριξης Ραντάρ (R-ESM) και Ηλεκτρονικών Πληροφοριών (ELINT).Με βάρος περίπου 5 kg και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, μπορεί να ενσωματωθεί απρόσκοπτα σε μικρότερα, ευέλικτα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) χωρίς να απαιτούνται εκτεταμένες τροποποιήσεις. Είναι συμβατό με διάφορες πλατφόρμες, όπως συστήματα Κάθετης Απογείωσης και Προσγείωσης (VTOL), drones Μέσαίου Υψομέτρου και Μεγάλης Αυτονομίας (MALE), Μη Επανδρωμένα Σκάφη Επιφανείας (USVs) και άλλα.
Aνιχνεύει, παρακολουθεί και εντοπίζει εχθρικές εκπομπές ραντάρ σε πραγματικό χρόνο, ακόμη και κάτω ή πέρα από τον ορίζοντα, παρέχοντας στις μονάδες κρούσης όπως οι φρεγάτες κρίσιμες πληροφορίες στο ηλεκτρομαγνητικό φάσμα. Έχει ευρύ φάσμα συχνοτήτων και ο παθητικός αισθητήρας καλύπτει εύρος συχνοτήτων από 1 έως 18 GHz, επιτρέποντας την αυτόματη ανάλυση μιας τεράστιας ποικιλίας σύνθετων ηλεκτρομαγνητικών σημάτων. Διαθέτει επίσης Ενσωματωμένη Ψηφιακή Νοημοσύνη, αξιοποιώντας μια πλήρως ψηφιακή αρχιτεκτονική και επεξεργασία δεδομένων με τη χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης (AI). Το BeamTracker φιλτράρει αυτόματα τον θόρυβο υποβάθρου σε περιβάλλοντα με έντονο συνωστισμό ραδιοσυχνοτήτων (RF) μειώνοντας δραστικά το γνωστικό φόρτο των χειριστών επιταχύνοντας με αυτό τον τρόπο τη λήψη αποφάσεων. Σε καθαρά τακτικό επίπεδο το νέο ESM το οποίο φέρεται επί μη επανδρωμένου αεροσκάφους ή ελικοπτερου μπορεί να συλλέγει πληροφορίες εκπομπών πολύ μακριά από το πλοίο πέραν του ορίζοντα προκειμένου η φρεγάτα FDI HN να έχει τη καλύτερη δυνατή εικόνα της τακτικής κατάστασης και να είναι σε θέση να στοχοποιήσει πρώτη τις απειλές.
Είναι γεγονός πως συνεχίζεται η ανάπτυξη των φρεγατών FDI προσφέροντας νέες λύσεις και συστήματα ώστε οι υπερσύγχρονες αυτές μονάδες όχι μόνο να ακολουθούν τις εξελίξεις στο ναυτικό πεδίο αλλά και πολλές φορές να είναι μπροστά από τις εξελίξεις. Με αυτό τον τρόπο οι μονάδες του γαλλικού, του ελληνικού και σύντομα του σουηδικού ναυτικού θα αποτιμούνται πάντοτε State of the Art. Επίσης, προτείνονται και νέα όπλα στα οποία θα αναφερθούμε σε νέο μας άρθρο.